Instalación y potencia
Lista de mantenimiento de cargadores de autos eléctricos: qué revisar y cada cuánto
Qué revisar en el mantenimiento de un cargador AC y DC: cables, conectores, filtros, apriete de bornes, protecciones, firmware y registros, con frecuencias.
- Elaborado por
- Equipo de ingeniería de VULTAE
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- Tiempo de lectura
- 3 min
- Fuentes
- 2 referencias
Ideas clave
- 1El mantenimiento preventivo es lo más barato para mantener la disponibilidad: cables y conectores (lo más manipulado), filtros y ventilación en DC, apriete de bornes, protecciones y firmware.
- 2Una rutina razonable es una inspección visual y de limpieza frecuente, una revisión eléctrica y mecánica cada seis a doce meses, y una revisión más profunda cada año en DC.
- 3Con las alarmas de la plataforma se vigila lo urgente, y con las visitas se previene lo lento: corrosión, polvo, aflojamiento y desgaste.
- 4Los intervalos son orientativos: siga el manual del modelo y la norma de su país, y registre cada visita.
Contenido
En resumen: el mantenimiento preventivo es la forma más barata de mantener la disponibilidad. Lo que más se desgasta son los cables y conectores; en DC se suman filtros, ventiladores y módulos. Una rutina razonable: inspección visual y limpieza frecuente, revisión eléctrica y mecánica cada 6–12 meses y, en DC, una revisión profunda anual. Los intervalos son orientativos: el manual del modelo y la norma de su país mandan.
Seguridad: antes de abrir un cargador, desconecte la alimentación, aplique el procedimiento de bloqueo y espere la descarga de los condensadores. Solo personal capacitado.
Inspección visual y limpieza (mensual o trimestral)
- Carcasa sin golpes, grietas ni corrosión; puertas y sellos cerrados.
- Cable y pistola: sin cortes, aplastamientos, pines quemados o sucios.
- Soporte de la pistola y mecanismo de guarda del cable en buen estado.
- Pantalla, luces de estado, lector RFID y terminal de pago funcionando y limpios.
- Señalización de la plaza y protecciones físicas en su sitio.
- Sin agua estancada, nidos ni objetos en la base o las rejillas.
Revisión eléctrica y mecánica (cada 6–12 meses)
| Revisión | Qué se hace |
|---|---|
| Apriete de bornes | Reapretar con el par indicado; buscar decoloración por calentamiento |
| Protecciones | Probar la protección diferencial con su botón de prueba; revisar el interruptor |
| Puesta a tierra | Comprobar continuidad y, anualmente, la resistencia |
| SPD | Revisar el indicador de estado y cambiarlo si está agotado |
| Cable y conector | Inspección detallada; cambiar si hay desgaste o daño |
| Sellos y prensaestopas | Renovar los que estén resecos o dañados |
| Medidor | Verificar que la lectura coincide con un instrumento de referencia |
| Firmware | Actualizar a la versión recomendada por el fabricante; vea firmware OTA |
Solo cargadores DC (cada 6–12 meses)
| Revisión | Qué se hace |
|---|---|
| Filtros de aire | Limpiar o cambiar; en sitios con polvo, con más frecuencia |
| Ventiladores | Comprobar giro, ruido y vibración |
| Módulos de potencia | Revisar alarmas, temperatura y estado; vea módulos de potencia |
| Contactores | Revisar desgaste y contactos |
| Interior | Eliminar polvo con aire seco; buscar humedad, óxido o insectos |
| Cables de potencia | Inspeccionar aislamiento y terminales |
Por clima y entorno
| Entorno | Atención especial |
|---|---|
| Costa | Corrosión y sal: revisar uniones y pintura; vea costa y desierto |
| Desierto o zonas de obra | Polvo y arena en los filtros |
| Clima caluroso | Ventilación y temperatura interna; vea climas calurosos |
| Zona de tormentas | Estado de los SPD y de la tierra; vea sobretensiones y rayos |
Registro de cada visita
Anote fecha, técnico, número de serie, mediciones, piezas cambiadas (con sus series), versión de firmware y fotos del antes y después. Compárelo con los códigos de error de la plataforma para anticipar fallas; vea fallas comunes y los indicadores de una red.
Repuestos y soporte
Tenga a mano un kit de repuestos de consumo (filtros, ventiladores, sellos, conectores, cables); vea la lista de repuestos. VULTAE entrega manuales de servicio y apoya el diagnóstico remoto; escríbanos con el modelo y el entorno de su sitio.
Preguntas que hacen los compradores
- ¿Cada cuánto se da mantenimiento a un cargador?
- Como orientación: una inspección visual y de limpieza frecuente (mensual o trimestral según el uso), una revisión eléctrica y mecánica cada seis a doce meses, y en DC una revisión profunda anual con limpieza de filtros y ventilación. Siga el manual del modelo.
- ¿Qué se revisa en un cargador DC y no en uno AC?
- Los filtros de aire y ventiladores, los módulos de potencia, el sistema de refrigeración y los contactores, además de lo común: cables, conectores, apriete de bornes y protecciones.
- ¿Se puede dar mantenimiento sin cortar la energía?
- No para la parte interna. Siempre debe desconectarse la alimentación, aplicar el procedimiento de bloqueo y esperar a que se descarguen los condensadores. Solo personal capacitado.
- ¿Qué registro debo llevar?
- Fecha, quién lo hizo, qué se revisó, valores medidos, piezas cambiadas con su número de serie y la versión de firmware. Sirve para la garantía y para ver tendencias.
Referencias
- [1]IEC 61851-1:2017 — Electric vehicle conductive charging system, general requirements. International Electrotechnical Commission.
- [2]IEC 60364-6:2016 — Verification of low-voltage electrical installations. International Electrotechnical Commission.
