Instalación y potencia
Fallas comunes de los cargadores de autos eléctricos y cómo diagnosticarlas
Las fallas más frecuentes de un cargador (no arranca, se corta, no comunica, no libera el conector) y cómo diagnosticarlas antes de llamar al servicio.
- Elaborado por
- Equipo de ingeniería de VULTAE
- Publicado
- Tiempo de lectura
- 3 min
- Fuentes
- 2 referencias
Ideas clave
- 1La mayoría de las fallas cae en cinco grupos: alimentación y protecciones, comunicación, conector y cable, compatibilidad con el auto, y componentes internos (en DC, módulos, ventiladores y contactores).
- 2Muchas se resuelven en remoto: reiniciar, revisar el código de error en la plataforma y actualizar el firmware; por eso conviene tener códigos de error detallados y registros accesibles.
- 3Antes de llamar al servicio, reúna el modelo, el número de serie, el código de error, la hora, el auto probado y una foto: acelera el diagnóstico.
- 4Nunca abra la sección de potencia si no es técnico autorizado; los cargadores tienen alta tensión y energía almacenada.
Contenido
En resumen: casi todas las fallas de un cargador entran en cinco grupos: alimentación y protecciones, comunicación, conector y cable, compatibilidad con el auto y componentes internos. Muchas se resuelven en remoto con un reinicio, el código de error y una actualización de firmware. Para el resto, tenga a mano el modelo, la serie y el código de error.
Seguridad: solo un técnico autorizado debe abrir la sección de potencia de un cargador.
Tabla de diagnóstico
| Síntoma | Causas probables | Qué revisar primero |
|---|---|---|
| No enciende, sin luces | Sin alimentación; protección disparada | Interruptor y diferencial del tablero; tensión de entrada |
| Enciende pero no inicia la carga | Autorización fallida; sin conexión a la plataforma; auto no detectado | Estado en la plataforma; tarjeta o app; conector bien insertado |
| Se corta durante la carga | Fuga a tierra (diferencial); sobretemperatura; orden de la plataforma; caída de tensión | Registros de la sesión; temperatura; límites de potencia |
| Carga lenta | Límite de la plataforma o de gestión de carga; límite del auto; cable o temperatura | Configuración de potencia; curva del auto; vea curva de carga |
| El conector no se libera | Seguro sin señal; sesión no terminada | Estado de la sesión; desbloquear el auto |
| Fuera de línea en la plataforma | Señal 4G débil; cable de red; router; credenciales | Señal y SIM; vea conectividad |
| Terminal de pago o lector RFID sin respuesta | Fallo del lector; mal contacto; configuración | Reinicio; cable del lector; plataforma |
| Falla solo con un modelo de auto | Incompatibilidad de comunicación | Versión de firmware; reportar al fabricante |
| Código de error de sobretemperatura | Filtro tapado; ventilador parado; sol directo | Limpiar filtros; revisar ventiladores y ubicación |
| Disparo repetido del diferencial | Fuga real; cable húmedo; diferencial inadecuado | Aislamiento del cable; tipo de diferencial; vea Tipo B y 6 mA DC |
Proceso de diagnóstico en cinco pasos
- Mire el indicador y el código de error en la pantalla o en la plataforma.
- Compruebe lo básico: alimentación, protecciones, conector, conexión de red.
- Pruebe con otro auto (o con otra pistola, si hay dos) para separar un problema del cargador de uno del auto.
- Reinicie de forma remota y observe si el problema reaparece; actualice el firmware si hay una versión nueva.
- Escale al servicio con la información reunida.
Qué enviar al soporte
| Dato | Para qué |
|---|---|
| Modelo y número de serie | Identificar la versión y el historial |
| Código de error y hora | Buscar en los registros |
| Auto probado (marca, modelo, año) | Descartar incompatibilidad |
| Versión de firmware | Saber si hay una corrección |
| Foto o video del problema | Ver indicadores y estado físico |
| Condiciones del sitio | Temperatura, lluvia, corte de red reciente |
Cómo prevenir las fallas
- Mantenimiento periódico: vea la lista de mantenimiento.
- Protección contra sobretensiones y buena tierra: vea sobretensiones y rayos.
- Repuestos cerca: vea la lista de repuestos.
- Firmware al día y monitoreo de la disponibilidad.
Los cargadores VULTAE reportan códigos de error detallados por OCPP y admiten diagnóstico remoto. Envíenos el código y el modelo y le ayudamos a interpretarlo.
Preguntas que hacen los compradores
- ¿Por qué mi cargador no inicia la carga?
- Las causas más comunes son falta de alimentación o disparo de una protección, fallo de autorización (tarjeta o app), falta de conexión con la plataforma, el conector mal insertado o un error de comunicación con el auto. Revise el indicador y el código de error.
- ¿Por qué se corta la carga a mitad de sesión?
- Puede ser disparo del diferencial por fuga de corriente, sobretemperatura, caída de tensión o de comunicación, una orden de la plataforma (límite de potencia o fin de sesión) o que el propio auto la interrumpa.
- ¿Por qué no se libera el conector?
- Suele ser el seguro del conector que no recibe la señal de liberación: el auto debe estar desbloqueado y la sesión terminada. Si persiste, hay una liberación de emergencia que solo debe usar personal autorizado.
- ¿Un cargador puede funcionar con unos autos y con otros no?
- Sí. Las diferencias de comunicación entre modelos pueden causar fallas con alguno. Suele resolverse con una actualización de firmware; pida al fabricante la lista de autos probados.
Referencias
- [1]IEC 61851-1:2017 — Electric vehicle conductive charging system, general requirements. International Electrotechnical Commission.
- [2]OCPP — Open Charge Point Protocol. Open Charge Alliance.
