Cargadores AC · Nivel 2 · Modo 3
Cargadores AC para autos eléctricos: cargadores de pared y postes dobles
Cargadores AC VULTAE: wallbox inteligente de 3.7–22 kW (Tipo 2) y 32–48 A (Tipo 1), postes y cargadores de pared dobles. OCPP 1.6J / 2.0.1.
- Elaborado por
- Equipo de ingeniería de VULTAE
- Publicado
- Tiempo de lectura
- 1 min
- Fuentes
- —
De un vistazo
- Potencia
- 3.7–22 kW · hasta 48 A
- Conectores
- Tipo 2 · Tipo 1 (SAE J1772)
- Redes
- 220/380 V · 208–240 V
- Plataforma
- OCPP 1.6J · 2.0.1
- Versiones
- IEC y norteamericana
- Garantía
- 2 años
Ideas clave
- 1Los cargadores AC (Nivel 2 en Norteamérica, Modo 3 según IEC 61851) cargan a través del cargador de a bordo del vehículo. Encajan donde los autos se quedan horas: casas, oficinas, hoteles y estacionamientos.
- 2Nuestra gama AC cubre un cargador de pared inteligente para una plaza y dos modelos dobles, un poste y una unidad de pared, para estacionamientos compartidos.
- 3La red eléctrica decide la versión: 220/380 V con Tipo 2 (por ejemplo Chile, Argentina o Perú) o 208–240 V con Tipo 1 (por ejemplo México o Colombia).
En resumen: los cargadores AC suministran la energía que el cargador de a bordo del vehículo convierte para la batería. Son la opción lógica donde los autos se quedan horas, y por eso concentran la mayor parte de la carga doméstica y de destino. Fabricamos un cargador de pared inteligente y dos cargadores AC dobles, con versión IEC (Tipo 2) y versión norteamericana (Tipo 1).
Cómo funciona la carga AC
La carga AC (Nivel 2 en Norteamérica, Modo 3 según IEC 61851) usa el cargador de a bordo del vehículo, que convierte la corriente alterna en continua. Esa conversión limita la potencia, normalmente a 3.7–22 kW, y por eso la carga AC encaja donde los autos se quedan horas: casas, oficinas, hoteles y estacionamientos.
Las series AC de VULTAE
| Serie | Qué es | Potencia | Ideal para |
|---|---|---|---|
| VT-HW | Cargador de pared inteligente | 3.7–22 kW · 32–48 A (NA) | Casas, edificios, pequeños comercios |
| VT-CP | Poste AC de doble puerto | 2 × 3.7–22 kW | Estacionamientos abiertos, hoteles, oficinas |
| VT-CW | Cargador AC de pared de doble puerto | 2 × 3.7–22 kW | Garajes y estacionamientos con pared |
Todos los modelos con conexión a red admiten OCPP 1.6J y OCPP 2.0.1.
Elegir la versión según la red
| Su red eléctrica | Versión | Conector al vehículo |
|---|---|---|
| 220/380 V, 50 o 60 Hz (por ejemplo Chile, Argentina, Paraguay, Perú) | IEC | Tipo 2 |
| 120/240 V o 120/208 V, 60 Hz (por ejemplo México, Colombia, Centroamérica) | Norteamericana, 208–240 V | Tipo 1 (SAE J1772) |
El conector que exige la normativa y el que usan los vehículos del mercado pueden cambiar: dígannos el país y confirmamos la configuración. Para más detalle por país, vea las guías por país.
Preguntas que hacen los compradores
- ¿Qué diferencia hay entre carga AC y DC?
- Un cargador AC entrega corriente alterna y el cargador de a bordo del auto la convierte, normalmente a 3.7–22 kW. Un cargador DC convierte la energía por sí mismo y alimenta la batería directamente, desde 20 kW en adelante.
- ¿Fabrican cargadores AC para redes norteamericanas?
- Sí. El cargador de pared VT-HW existe en versiones norteamericanas de 32, 40 y 48 A en 208–240 V con cable Tipo 1 (SAE J1772).
- ¿Qué cargador AC conviene para un estacionamiento público?
- Un modelo doble: el poste VT-CP para estacionamientos abiertos o el cargador de pared VT-CW donde hay una pared entre plazas.
- ¿Qué versión necesito en mi país?
- Depende primero de la red eléctrica: 220/380 V usa la versión IEC con Tipo 2; 208–240 V a 60 Hz usa la versión norteamericana con Tipo 1. Confirme además el conector que exige la normativa de su país.
