Instalación y potencia
Gestión dinámica de carga: más cargadores con la misma acometida
Qué es la gestión dinámica de carga, cómo funciona con un sensor CT y con OCPP y cuántos cargadores permite añadir con la misma acometida.
- Elaborado por
- Equipo de ingeniería de VULTAE
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- Tiempo de lectura
- 3 min
- Fuentes
- 3 referencias
Ideas clave
- 1La gestión de carga reparte una potencia limitada entre varios cargadores. En lugar de dimensionar la acometida para la suma de todos, se dimensiona para el pico realista y los cargadores se reparten la corriente.
- 2Hay tres niveles: estática (límite fijo por cargador), dinámica (ajusta la corriente según la carga del edificio, medida con un sensor CT) y por plataforma (el CPMS envía perfiles de carga por OCPP).
- 3Con 7 kW por cargador y una acometida limitada, 10 cargadores no necesitan 70 kW: durante una noche, la energía necesaria se reparte en las horas de permanencia y el pico real es mucho menor.
- 4Pida al proveedor qué nivel admite, con qué sensor, si funciona sin plataforma y qué ocurre si se pierde la comunicación.
Contenido
En resumen: la gestión de carga reparte una potencia limitada entre varios cargadores. En lugar de dimensionar la acometida para la suma de todos los cargadores, se dimensiona para el pico realista, y los cargadores se reparten la corriente disponible. Así se pueden instalar más cargadores con la misma conexión, el interruptor general no salta y, en sitios con tarifa por demanda, se reduce el pico.
Tres niveles de gestión de carga
| Nivel | Cómo funciona | Qué necesita | Ideal para |
|---|---|---|---|
| Estática | Cada cargador tiene un límite fijo de corriente | Solo configuración | Casas con una acometida débil |
| Dinámica con sensor CT | El cargador mide la carga del edificio y reduce su corriente cuando el resto consume más | Sensor de corriente (CT) en la acometida | Casas y edificios pequeños |
| En grupo / por plataforma | Varios cargadores comparten un límite; el CPMS envía perfiles de carga por OCPP (1.6J o 2.0.1) | Comunicación entre cargadores o plataforma OCPP | Estacionamientos, oficinas, flotas |
Las cuentas: potencia media frente a suma de cargadores
La suma de todos los cargadores a plena potencia es el peor caso, no el caso de diseño. La potencia media necesaria en un sitio con permanencia larga es:
Potencia media ≈ energía total que piden los autos ÷ horas de la ventana de carga
Ejemplo: 10 autos que necesitan 20 kWh cada uno en una noche de 10 horas piden 200 kWh en total, es decir una media de unos 20 kW, aunque haya 10 cargadores de 7.4 kW (74 kW en total). La gestión de carga mantiene el pico cerca de esa media. Para sitios más grandes, el método completo está en cómo dimensionar un patio de flota.
Qué ganan los distintos sitios
| Sitio | Qué consigue la gestión de carga |
|---|---|
| Casa con tablero pequeño | Instalar un cargador de 7–11 kW sin ampliar la acometida |
| Edificio de departamentos | Varios cargadores sobre la misma troncal, con reparto justo entre usuarios (vea facturación en edificios) |
| Oficina o estacionamiento comercial | Más plazas con la misma conexión; menor pico mensual |
| Patio de flota | Programar por hora de salida y estado de carga |
| Sitio DC | Limitar la potencia total y compartir entre conectores; vea cargos por demanda |
Qué pedir al proveedor
- ¿Qué nivel de gestión de carga admite el modelo (estática, dinámica con CT, en grupo, por OCPP)?
- ¿Qué sensor usa y dónde se instala? ¿Funciona sin plataforma?
- ¿Cuántos cargadores pueden compartir un límite en grupo y bajo qué condiciones?
- ¿Qué pasa si se pierde la comunicación con el sensor o con la plataforma?
- ¿Puede el CPMS enviar perfiles de carga (OCPP) y cambiar el límite a distancia?
Pruebe todo esto en la muestra antes del pedido en serie; vea muestras y pruebas de cargadores.
Gestión de carga en los cargadores VULTAE
El cargador de pared VT-HW incluye balanceo dinámico de carga con un sensor CT en la acometida, carga con excedente solar y gestión de grupo: varios cargadores pueden compartir un mismo límite de potencia incluso sin una plataforma OCPP. Los cargadores DC de doble conector reparten la potencia del gabinete entre sus dos conectores y admiten límites remotos por OCPP 1.6J / 2.0.1. Vea la ficha del VT-HW y el poste doble VT-CP.
Preguntas que hacen los compradores
- ¿Qué es la gestión dinámica de carga?
- Un sistema que ajusta en tiempo real la corriente de uno o varios cargadores según la carga del resto del edificio y el límite de la acometida, de modo que el interruptor general no salte y se puedan instalar más cargadores con la misma conexión.
- ¿Necesito una plataforma OCPP para la gestión de carga?
- No siempre. Un cargador con sensor CT puede balancear la carga del edificio por sí solo, y varios cargadores del mismo fabricante pueden compartir un límite en grupo sin plataforma. La plataforma OCPP añade perfiles de carga, horarios y control desde la nube.
- ¿Cuántos cargadores puedo añadir con la gestión de carga?
- Depende de la energía diaria que necesite cada auto y del tiempo de permanencia: la potencia media necesaria es la energía total dividida entre las horas de la ventana. En un estacionamiento nocturno, esa media es mucho menor que la suma de los cargadores.
- ¿Qué pasa si falla la comunicación?
- Un buen diseño define un valor seguro: el cargador baja a una corriente mínima o conserva el último límite hasta que vuelve la comunicación. Pregunte al proveedor cómo se comporta el modelo y pruébelo en la muestra.
Referencias
- [1]IEC 61851-1:2017 — Electric vehicle conductive charging system, general requirements. International Electrotechnical Commission.
- [2]Open Charge Point Protocol (OCPP). Open Charge Alliance.
- [3]Alternative Fuels Data Center — developing infrastructure to charge electric vehicles. U.S. Department of Energy.
