Qué entra en el costo de una estación de carga: la estructura completa de costos

En resumen: una estación de carga cuesta mucho más que sus cargadores. En el estudio del ICCT de EE. UU., el hardware fue aproximadamente una cuarta parte del costo total de la infraestructura de carga; la mano de obra, cerca de la mitad, los materiales, una quinta parte y los permisos, alrededor del 5 %. En los sitios DC la conexión a la red es la otra gran partida, y el costo de instalación por cargador baja cuando más cargadores comparten un sitio. Presupueste también los costos de operación: con baja utilización, los cargos por demanda pueden dominar la factura eléctrica. Los porcentajes son de un estudio de EE. UU.; en cada país, los costos locales de mano de obra, materiales y permisos cambian el reparto.

La pila de costos de un vistazo

La división exacta cambia según el tipo de cargador y el sitio: los cargadores de pared AC en una pared existente son sobre todo mano de obra; un centro DC nuevo con su propio transformador está dominado por el hardware y las obras de red. Pero la lección vale en todas partes: cotice el proyecto completo, no el cargador.

Costos de capital, línea por línea

Línea	Qué incluye	Qué la determina
Hardware de carga	Cargadores, postes o bases, cables, terminales de pago, pantallas	Potencia, conectores, opciones, cantidad; vea comparar cotizaciones
Flete e importación	Embalaje, flete marítimo, seguro, aranceles, despacho	Incoterm, destino, partida arancelaria; vea envío desde China
Conexión a la red	Cuota de conexión de la empresa eléctrica, transformador, tableros, medición	Capacidad libre en el sitio, distancia a la red, reglas de la empresa eléctrica
Instalación eléctrica	Cables, tableros de distribución, protecciones, puesta a tierra, controlador de gestión de carga	Longitud y sección del cable, número de cargadores
Obra civil	Zanjas, ductos, cimentaciones, bolardos, bordillos, pavimentos, techos	Condiciones del suelo, distancias, distribución del sitio
Señalización y marcas	Marcas de plazas, letreros, plazas accesibles	Reglas locales
Preparación del software	Alta en la plataforma, configuración de pagos, integración	Elección de la plataforma
Costos blandos	Estudio del sitio, diseño, permisos, gestión del proyecto, puesta en marcha	Permisos locales, tamaño del proyecto
Imprevistos	10–15 % de lo anterior	Incógnitas bajo tierra y en la red

El hardware es lo más fácil de comparar

Los precios del hardware son visibles y fáciles de comparar entre proveedores. Lo demás es donde los proyectos se pasan del presupuesto: una ampliación imprevista del transformador, roca bajo el estacionamiento o un permiso que exige una separación contra incendios adicional. Un estudio del sitio antes de pedir (capacidad de la alimentación, trayecto de los cables, suelo) es el seguro más barato.

Conexión a la red: la partida de plazo más largo

Sitio	Obra de red típica
Unos pocos cargadores AC en un estacionamiento existente	Capacidad libre en la alimentación existente; subtablero nuevo
Muchos cargadores AC en un edificio	Gestión de carga; a veces una ampliación de la alimentación
Uno o dos cargadores DC	Conexión de baja tensión mayor o un transformador pequeño
Centro DC	Conexión en media tensión, transformador dedicado, tableros

Las empresas eléctricas suelen necesitar meses para cotizar y construir una conexión nueva. Vea potencia de red para sitios de carga rápida DC.

Economías de escala

El ICCT halló que el costo de instalación por cargador baja a medida que se instalan más cargadores en un sitio: se comparten una zanja, un transformador, un diseño y un permiso. De ahí salen dos reglas prácticas:

1. Agrupe los cargadores en lugar de repartir unidades sueltas en muchos sitios, salvo que la cobertura sea el objetivo.
2. Construya para la distribución final: en la primera fase, instale ductos, trayectos de cable y una alimentación dimensionada para los cargadores posteriores. Abrir dos veces cuesta mucho más que sobredimensionar un poco una sola vez.

Costos de operación

Línea	Fija o variable	Notas
Energía	Variable	Precio por kWh; periodos horarios
Cargos por demanda y cargos fijos	Sobre todo fijos	Los fija la mayor potencia consumida; vea cargos por demanda
Software de plataforma y datos de SIM	Fija por cargador	Es habitual una cuota mensual por puerto
Procesamiento de pagos, itinerancia	Variable	Porcentaje o por transacción
Mantenimiento y reparaciones	Contrato fijo + variable	Visitas preventivas, repuestos; vea la lista de repuestos
Renta del sitio o participación	Fija o variable	Acordada con el dueño del terreno
Seguro, soporte, limpieza	Fija

Los cargos por demanda merecen especial atención. El estudio de RMI sobre tarifas de carga rápida DC halló que, con baja utilización, pueden ser la gran mayoría de la factura eléctrica mensual y empujar el costo efectivo de la energía muy por encima de la tarifa media. La estructura tarifaria de su empresa eléctrica puede importar tanto como el precio del cargador.

Reducir costos sin recortar donde no se debe

Medida	Ahorra
Elegir sitios con capacidad eléctrica libre cerca de las plazas	Red y cable
Unidades DC de doble conector y AC de doble puerto	Menos cimentaciones, zanjas y puntos de alimentación
Gabinetes compactos donde falte espacio	Obra civil
Gestión de carga	Conexión menor, menores cargos por demanda
Configuraciones estándar en lugar de variantes únicas	Costo de hardware y de certificación
Cargadores DC modulares con diagnóstico remoto	Costo de reparación y tiempo parado
Ductos para plazas futuras en la fase 1	Una segunda ronda de obra civil

De los costos a la decisión

Cuando tenga todas las líneas, llévelas a un caso de negocio: costos fijos anuales, margen por kWh y la utilización que necesita para el equilibrio. El método está en ¿es rentable una estación de carga? y una plantilla de planificación completa, en el plan de negocio de una estación de carga.