Guía por país · Perú
Cargadores para autos eléctricos en Perú: reglamento de infraestructura de carga, Osinergmin y red de 220/380 V a 60 Hz
Cargadores para Perú: red de 220/380 V a 60 Hz, Decreto Supremo 036-2023-EM de infraestructura de carga, acceso privado y público, y supervisión de Osinergmin.
- Elaborado por
- Equipo de ingeniería de VULTAE
- Publicado
- Tiempo de lectura
- 3 min
- Fuentes
- 3 referencias
De un vistazo
- Red eléctrica
- 220/380 V, 60 Hz
- Reglamento
- Decreto Supremo 036-2023-EM
- Antecedente
- Decreto Supremo 022-2020-EM
- Tipos de instalación
- Acceso privado · acceso público
- Supervisión
- Osinergmin y municipalidades
- Versión del cargador
- IEC (50/60 Hz)
Ideas clave
- 1Perú usa 220/380 V a 60 Hz. La versión IEC de nuestros cargadores admite 50 y 60 Hz y 220–240 V monofásico o 380–415 V trifásico, así que encaja con esa red.
- 2La instalación y operación de la infraestructura de carga se rige por el Decreto Supremo 036-2023-EM, que distingue instalaciones de acceso privado (viviendas, edificios, oficinas, flotas, electroterminales) y de acceso público (electrolineras y estaciones de autoservicio).
- 3Osinergmin supervisa la calidad, seguridad y eficiencia del servicio, y las municipalidades fiscalizan según sus competencias; ambos debían adecuar sus procedimientos al reglamento.
- 4No hemos podido verificar los requisitos de conectores del reglamento ni su anexo técnico: confírmelos con Osinergmin y en el texto vigente antes de comprar.
Contenido
En resumen: los cargadores para Perú funcionan en una red de 220/380 V a 60 Hz, que encaja con la versión IEC de nuestros cargadores (50/60 Hz). La infraestructura de carga se rige por el Decreto Supremo 036-2023-EM, con instalaciones de acceso privado y de acceso público, supervisadas por Osinergmin y las municipalidades.
Para distribuidores, instaladores, operadores y dueños de flotas que compran cargadores para Perú. Resume información pública a octubre de 2026: confirme los requisitos vigentes con Osinergmin y con la municipalidad antes de firmar.
Red eléctrica y versión del cargador
| Dato | Detalle |
|---|---|
| Frecuencia | 60 Hz |
| Tensión | 220/380 V |
| Versión del cargador | IEC: 220–240 V monofásico o 380–415 V trifásico, 50/60 Hz |
| Conector de la versión IEC | Tipo 2 (AC); CCS2 y CHAdeMO (DC) |
Reglamento y autoridades
El Decreto Supremo 036-2023-EM aprobó el Reglamento para la Instalación y Operación de la Infraestructura de Carga de la Movilidad Eléctrica. Establece un marco para orientar a los actores involucrados en la instalación, adecuación, operación y fiscalización de estas instalaciones, y exige que la infraestructura se instale de modo que, en condiciones normales de uso, la transferencia de energía al vehículo sea segura.
| Tipo | Qué incluye |
|---|---|
| Acceso privado | Viviendas, edificios, oficinas, flotas de taxis o buses y electroterminales |
| Acceso público | Electrolineras y estaciones de autoservicio |
Osinergmin supervisa la calidad, la seguridad y la eficiencia del servicio, y las municipalidades fiscalizan en el marco de sus competencias; ambos debían adecuar sus procedimientos al reglamento. Antes existía el Decreto Supremo 022-2020-EM; verifique en El Peruano si el de 2023 lo reemplaza por completo.
Qué no hemos podido verificar
No hemos encontrado en las fuentes consultadas los requisitos de conectores del reglamento (tipos como Tipo 2, CCS o CHAdeMO) ni una cantidad mínima de puntos de carga. Esos detalles suelen estar en anexos técnicos o normas de Osinergmin. Por eso esta guía no recomienda un conector concreto para Perú ni da cifras de mercado. Dígannos el uso y los vehículos y confirmamos la configuración, pero la decisión final es de la norma vigente.
Configuraciones recomendadas
| Sitio | Elección típica |
|---|---|
| Viviendas y edificios | Cargador de pared monofásico de 7 kW o trifásico de 11–22 kW, Tipo 2 |
| Oficinas y estacionamientos | Postes AC dobles con RFID y OCPP |
| Flotas y electroterminales | DC de pared o DC de doble conector con el conector de la flota |
| Electrolineras | DC de doble conector de 60–180 kW, con el conector exigido por la norma vigente |
Dónde encaja VULTAE. Nuestras series IEC (VT-HW, VT-CW, VT-CP, VT-DW, VT-DF) aceptan 220/380 V a 50/60 Hz y operan de −20 °C a +55 °C, con OCPP 1.6J / 2.0.1. Entregamos los certificados del modelo exacto, los informes de ensayo IEC y el expediente técnico para su tramitación local.
Lista de verificación antes de pedir
- Tensión y fases del sitio: 220/380 V, siempre 60 Hz.
- Tipo de instalación (acceso privado o público) y requisitos del Decreto Supremo 036-2023-EM.
- Conector exigido por la norma vigente y por los vehículos del mercado.
- OCPP 1.6J o 2.0.1 y monitoreo remoto.
- Repuestos locales y técnicos capacitados; vea la lista de repuestos.
Preguntas que hacen los compradores
- ¿Qué norma regula la infraestructura de carga en Perú?
- El Decreto Supremo 036-2023-EM aprobó el Reglamento para la Instalación y Operación de la Infraestructura de Carga de la Movilidad Eléctrica, que orienta a los actores de la instalación, adecuación, operación y fiscalización. Antes existía el Decreto Supremo 022-2020-EM; verifique en El Peruano si el de 2023 lo reemplazó por completo.
- ¿Quién supervisa los cargadores en Perú?
- Osinergmin supervisa la calidad, la seguridad y la eficiencia del servicio de las instalaciones de carga, y las municipalidades, en el marco de sus competencias, fiscalizan la norma técnica aplicable. Ambas entidades debían adecuar sus procedimientos al reglamento.
- ¿Qué conector se usa en Perú?
- No hemos verificado un requisito normativo de conector. Confírmelo en el texto vigente del reglamento y con Osinergmin, y revise los vehículos que usan sus clientes antes de elegir Tipo 2, CCS2 u otros.
