Incoterms y condiciones de pago al importar cargadores de autos eléctricos

En resumen: para importar cargadores, escriba un Incoterm con lugar nombrado y versión, por ejemplo FOB Qingdao, Incoterms 2020 o CIF Callao, Incoterms 2020. FOB sirve a quien tiene su propio agente de carga; CIF o CIP, a quien quiere que el proveedor contrate el flete; DAP, a quien quiere entrega en destino pero hará el despacho aduanal por su cuenta. Evite DDP salvo que entienda quién pasa a ser el importador. Para el pago, lo estándar es un anticipo al pedir y el saldo tras una inspección previa al embarque; use una carta de crédito en primeros pedidos grandes.

Dónde pasan el costo y el riesgo

Regla	El vendedor entrega / paga hasta	El riesgo pasa	Útil para
EXW — En fábrica	Mercancía lista en la fábrica	En la fábrica	Importadores con experiencia y un agente en China; el comprador gestiona el despacho de exportación
FCA — Franco transportista	Mercancía entregada a su transportista, despachada para exportación	En la entrega	Flete aéreo y envíos consolidados
FOB — Franco a bordo	Mercancía cargada en el buque en el puerto nombrado	A bordo	Compradores con su propio agente de carga: el término más habitual en flete marítimo
CIF — Costo, seguro y flete	Flete y seguro mínimo hasta el puerto de destino	A bordo, en origen	Compradores sin agente; revise la cobertura del seguro
CIP — Transporte y seguro pagados	Transporte y seguro contra todo riesgo hasta un lugar nombrado	En la entrega al primer transportista	Transporte multimodal; mayor cobertura que CIF
DAP — Entregada en lugar	Entrega a su dirección, sin descargar ni despachar la importación	En la entrega	Entrega en destino manteniéndose usted como importador
DDP — Entregada con derechos pagados	Entrega con aranceles e impuestos de importación pagados	En la entrega	Rara vez conviene a cargadores: vea abajo

Por qué DDP rara vez conviene a los cargadores

Con DDP el vendedor es el importador de registro. Para los cargadores eso crea problemas: en muchos mercados el importador tiene obligaciones legales de conformidad y etiquetado del producto (por ejemplo, en la UE, un operador económico responsable de los productos con marcado CE), el IVA de importación que paga el vendedor puede no ser recuperable por usted, y las devoluciones por garantía se complican. En América Latina, el tratamiento fiscal y de autorización de producto varía por país: consúltelo con su agente aduanal y con la autoridad local. La mayoría de los compradores B2B prefieren DAP y actúan como su propio importador a través de un agente aduanal.

Condiciones de pago

Estructura	Cómo funciona	Protección del comprador	Uso típico
100 % por adelantado (T/T)	Se paga antes de producir	Baja	Muestras
Anticipo + saldo antes del embarque	Anticipo al pedir; saldo tras su inspección o la de un tercero	Media: ve la mercancía antes del saldo	La mayoría de los primeros pedidos
Anticipo + saldo contra copia del B/L	Saldo tras el embarque, con una copia del conocimiento de embarque	Media	Pedidos repetidos con un proveedor de confianza
Carta de crédito (L/C) a la vista	Su banco paga cuando el vendedor presenta los documentos especificados	Alta, si exige un certificado de inspección	Primeros pedidos grandes
Documentos contra pago (D/P)	El banco entrega los documentos de embarque cuando usted paga	Media para el comprador, menor para el vendedor	Relaciones consolidadas
Cuenta abierta	Se paga tras la entrega en plazos acordados	Alta para el comprador	Socios de largo plazo con seguro de crédito

Haga de la inspección una condición del pago. Sea cual sea la estructura, ligue el saldo a una inspección previa al embarque contra su lista de verificación; vea cómo verificar una fábrica y muestras y pruebas.

Lista de verificación de la carta de crédito

Si usa una L/C, especifique:

1. Los documentos exigidos: factura comercial, lista de empaque, juego completo de conocimientos de embarque, certificado de origen, certificado de inspección emitido por una empresa de inspección nombrada, certificado de seguro (CIF / CIP).
2. Fecha límite de embarque y fecha de vencimiento con margen suficiente para retrasos de producción.
3. Puerto de carga y de destino, y si se permiten embarques parciales.
4. El Incoterm, escrito exactamente como en el contrato.
5. Que el crédito se rige por las UCP 600.

Pequeñas discrepancias (un nombre mal escrito, una fecha fuera de plazo) permiten al banco negarse a pagar, así que acuerde con el proveedor el borrador de la L/C antes de emitirla.

Consejos prácticos

• Escriba el término completo: «FOB Qingdao, Incoterms 2020», no «precio FOB».
• Acuerde quién paga los cargos de manejo en la terminal de destino con CIF: a menudo no están incluidos.
• Con CIF, revise el seguro: la cobertura mínima que exige la regla es limitada; pida cobertura contra todo riesgo o contrate la suya.
• Pague solo a la cuenta bancaria de la empresa contratante y confirme por teléfono cualquier cambio de datos bancarios.

Cotizar con VULTAE

Pídanos que coticemos en el término que le convenga, por ejemplo FOB Qingdao, CIF / CIP a su puerto o DAP a su dirección, e indíquenos su destino y si tiene agente de carga. Las condiciones de pago se acuerdan por pedido. Vea también envío de cargadores desde China y cómo comparar cotizaciones.