Guía por país · Paraguay
Cargadores para autos eléctricos en Paraguay: Ley 6925/2022, red de 220/380 V a 50 Hz y el plan de cargadores en rutas
Cargadores para Paraguay: red de 220/380 V a 50 Hz, Ley 6925/2022, normas IEC 61851 del INTN y el plan de cargadores en rutas de la ANDE.
- Elaborado por
- Equipo de ingeniería de VULTAE
- Publicado
- Tiempo de lectura
- 3 min
- Fuentes
- 5 referencias
De un vistazo
- Red eléctrica
- 220/380 V, 50 Hz
- Ley
- Ley 6925/2022 de incentivos y promoción del transporte eléctrico
- Normalización
- INTN, Comité Técnico 61 (CTN 61)
- Normas adoptadas
- IEC 61851 e ISO 8713
- ANDE (2023)
- Compra de 30 cargadores ultrarrápidos para rutas
- Versión del cargador
- IEC
Ideas clave
- 1Paraguay usa 220/380 V a 50 Hz, la misma familia de red que Chile y Argentina. La versión IEC de nuestros cargadores encaja con esa red.
- 2La Ley 6925/2022 de incentivos y promoción del transporte eléctrico define los centros de recarga y obliga al Estado y a las municipalidades a invertir en infraestructura de recarga.
- 3El INTN, a través de su Comité Técnico de Normalización 61 (CTN 61), impulsa las primeras normas paraguayas de electromovilidad: ha emitido la ISO 8713 de vocabulario y la IEC 61851 de conectividad y revisa nuevas normas IEC e ISO.
- 4En 2023 la ANDE anunció la compra de 30 cargadores ultrarrápidos para las rutas principales; Paraguay tiene un déficit de puntos de carga y la oportunidad está en corredores, flotas y edificios.
Contenido
En resumen: Paraguay usa 220/380 V a 50 Hz, la red para la que está hecha la versión IEC de nuestros cargadores. La Ley 6925/2022 promueve el transporte eléctrico y obliga al Estado y a las municipalidades a invertir en infraestructura de recarga; el INTN adopta las primeras normas (IEC 61851, ISO 8713) y la ANDE planeó cargadores ultrarrápidos para las rutas.
Para distribuidores, instaladores, operadores y dueños de flotas que compran cargadores para Paraguay. Resume información pública a octubre de 2026: confirme los requisitos vigentes con la ANDE y el INTN antes de firmar.
Red eléctrica y versión del cargador
| Dato | Detalle |
|---|---|
| Frecuencia | 50 Hz |
| Tensión | 220/380 V |
| Versión del cargador | IEC: 220–240 V monofásico o 380–415 V trifásico |
| Entrada de los DC | 230/400 V AC, 50/60 Hz |
Marco legal y normas
| Tema | Qué dicen las fuentes |
|---|---|
| Ley 6925/2022 | Define los centros de recarga (art. 2) y asigna la inversión en infraestructura a organismos estatales y municipios (art. 18) |
| Normalización | CTN 61 del INTN: ISO 8713 (vocabulario) e IEC 61851 (conectividad) emitidas; revisa nuevas normas IEC e ISO |
| Seguridad | El comité fue reactivado para adoptar normas de seguridad avanzadas de vehículos eléctricos y sus sistemas de almacenamiento, para impedir el ingreso de tecnologías deficientes |
| Guía del BID | Una guía de estandarización cubre por separado los vehículos, la infraestructura de carga y el servicio de recarga |
| Instalaciones | La ANDE tiene un proyecto de modificación de su reglamento de instalaciones eléctricas |
El mercado
En 2023 la ANDE anunció la compra de 30 cargadores ultrarrápidos para las rutas principales; los medios paraguayos describen un déficit de puntos donde recargar. Existe un informe del BID de noviembre de 2024 sobre el despliegue de la infraestructura de carga en Paraguay que puede contener datos de cantidad. La oportunidad independiente está en corredores y rutas, flotas, edificios de oficinas y residenciales y comercios.
Qué no hemos podido verificar
No hemos encontrado una cifra actual de estaciones de carga ni una norma del INTN específica sobre conectores. Por eso esta guía no recomienda un conector concreto: confirme con el INTN y la ANDE.
Configuraciones recomendadas
| Sitio | Elección típica |
|---|---|
| Casas y edificios | Cargador de pared monofásico de 7 kW o trifásico de 11–22 kW, Tipo 2 |
| Oficinas y comercios | Postes AC dobles |
| Flotas | DC de pared o de doble conector |
| Rutas | DC de doble conector de 120–240 kW |
Dónde encaja VULTAE. Nuestras series IEC aceptan 230/400 V a 50/60 Hz, con OCPP 1.6J / 2.0.1, y se diseñan según las normas IEC 61851 e IEC 62196. Entregamos los certificados del modelo exacto, los informes de ensayo y el expediente técnico.
Lista de verificación antes de pedir
- Tensión y fases del sitio: 220/380 V a 50 Hz.
- Conector y normas IEC que exige su proyecto o la ANDE.
- Cumplimiento de la Ley 6925/2022 y del reglamento de instalaciones de la ANDE.
- OCPP 1.6J o 2.0.1 y monitoreo remoto.
- Repuestos locales y técnicos capacitados; vea la lista de repuestos.
Preguntas que hacen los compradores
- ¿Qué ley regula los vehículos eléctricos en Paraguay?
- La Ley 6925/2022 de incentivos y promoción del transporte eléctrico. Define en su artículo 2 los centros de recarga como estaciones de suministro para recargar las baterías de los vehículos eléctricos y, en su artículo 18, asigna la inversión en infraestructura de recarga a organismos estatales y municipios.
- ¿Qué normas técnicas adoptó el INTN?
- El Comité Técnico de Normalización 61 (CTN 61), creado con el Parque Tecnológico Itaipu, emitió la ISO 8713 de vocabulario de vehículos eléctricos y la IEC 61851 sobre conectividad para vehículos eléctricos, y actualmente revisa nuevas normas de organismos internacionales como IEC e ISO.
- ¿Hay un plan de cargadores en rutas?
- En 2023 la ANDE anunció la compra de 30 cargadores ultrarrápidos para instalar en las rutas principales del país, con equipos que cargarían en unos 15 minutos. Confirme con la ANDE el estado actual del plan.
Referencias
- [1]Despliegue de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos en Paraguay. Banco Interamericano de Desarrollo.
- [2]Guía para la estandarización de la movilidad eléctrica en Paraguay para vehículos terrestres. Banco Interamericano de Desarrollo.
- [3]ANDE y CADAM proyectan instalar cargadores para autos eléctricos en rutas del país. Hoy (Paraguay).
- [4]Comité Técnico trabajará en normativas avanzadas de seguridad para el sistema de buses eléctricos en Paraguay. Agencia IP.
- [5]Mains electricity by country. Wikipedia.
