Negocio · Tarifas
Cargos por ocupación y tiempo excedido en puntos de carga
Cómo diseñar cargos por ocupación para liberar plazas: periodo de gracia, tarifa, tope, comunicación y reglas locales que pueden limitarlos.
- Elaborado por
- Equipo de ingeniería de VULTAE
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- 2 min
- Fuentes
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Ideas clave
- 1Un cargo por ocupación se aplica a quien sigue conectado después de terminar la carga. Su finalidad es liberar la plaza para el siguiente conductor, no recaudar. Si se diseña para recaudar, genera quejas.
- 2Defina un periodo de gracia, una tarifa clara y un tope, y muéstrelos antes de iniciar la sesión, en la aplicación y en un cartel en la plaza. Los cargos sorpresa son la fuente principal de reclamos.
- 3Las reglas sobre cargos y transparencia de precios varían por país y a veces por ciudad: confirme los requisitos vigentes antes de lanzar y revise los términos de uso.
Contenido
En resumen: use un cargo por ocupación para mantener las plazas disponibles. Defina gracia, tarifa y tope, muéstrelos antes de la sesión y confirme las reglas locales. Es una herramienta de rotación, no de ingresos.
Qué es y para qué sirve
Cuando un auto termina de cargar pero sigue conectado y ocupando la plaza, otros conductores esperan. El cargo por ocupación (también llamado por tiempo excedido) añade un costo por minuto después de un periodo de gracia para incentivar que el conductor retire el auto.
Decisiones de diseño
| Decisión | Práctica habitual |
|---|---|
| Disparador | Fin de la carga o fin de la sesión |
| Periodo de gracia | De 5 a 15 minutos |
| Tarifa | Por minuto después de la gracia |
| Tope | Un máximo por sesión |
| Dónde aplicarlo | Plazas DC y plazas AC muy demandadas |
| Excepciones | Fallas del cargador, personas con discapacidad, emergencias |
Cómo calcular una tarifa razonable
Piense en el costo para el sitio: la plaza que se pierde. Un DC que podría vender 20 kWh cada 30 minutos pierde ese ingreso cada media hora de ocupación. La tarifa debe ser suficiente para que el conductor mueva el auto, sin ser desproporcionada. Pruebe con valores moderados y ajuste con datos.
Cómo comunicarlo
- Antes de la sesión: en la aplicación y en un cartel visible en la plaza.
- Durante la carga: una notificación cuando la carga está por terminar.
- Al finalizar: un recibo desglosado con la energía y el cargo por ocupación.
- En los términos de uso: con lenguaje simple.
Aplicación justa
| Práctica | Para qué |
|---|---|
| Verificar el fin de la carga | Evitar cobros por estados erróneos |
| Excluir fallas del equipo o de la red | Evitar reclamos legítimos |
| Permitir una disputa sencilla | Confianza de los usuarios |
| Revisar casos atípicos | Aprender y ajustar |
Otras políticas relacionadas
| Política | Finalidad |
|---|---|
| Límite de tiempo en la plaza | Máximo de permanencia |
| Control de estacionamiento | Autos que no cargan en plazas de carga |
| Tarifas por horario | Diferenciar hora punta y valle; vea cómo fijar precios de carga |
Hardware y plataforma
El cargo depende de datos de sesión fiables: estado del conector, energía entregada y fin de la carga. Vea el software de gestión de puntos de carga y los indicadores de una red de carga para saber qué medir. En sitios con alta rotación, un cargador rápido DC con un buen cobro por ocupación mejora la disponibilidad.
Preguntas que hacen los compradores
- ¿Cuándo empieza a cobrarse el cargo?
- Normalmente cuando termina la carga (el auto deja de recibir energía) y pasa un periodo de gracia de 5 a 15 minutos. El cargador y la plataforma deben detectar bien el fin de la carga.
- ¿Deben ser iguales los cargos en AC y en DC?
- No necesariamente. En DC la plaza rota más rápido y cuesta más, por lo que el cargo suele ser más estricto; en AC de oficinas u hoteles puede no hacer falta.
- ¿Necesito hardware adicional?
- No. La plataforma calcula el cargo con los datos de la sesión, siempre que el cargador reporte correctamente los estados; vea el software de gestión de puntos de carga.
- ¿Qué hago con las fallas o los cortes?
- Exima los casos de falla del cargador o de la red y ofrezca un canal sencillo para disputar un cargo.
