Instalación y potencia
Puesta a tierra de cargadores de autos eléctricos: sistemas TT, TN e IT y qué exige el cargador
Qué son los sistemas de puesta a tierra TT, TN e IT, qué implica cada uno para un cargador y qué protecciones pedir: diferencial y pérdida del PEN.
- Elaborado por
- Equipo de ingeniería de VULTAE
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- 3 min
- Fuentes
- 4 referencias
Ideas clave
- 1Los sistemas de puesta a tierra se clasifican con dos letras: la primera dice cómo está conectada la red a tierra (T o I) y la segunda cómo están conectadas las masas de la instalación (T o N). Los más comunes son TT, TN-S, TN-C-S e IT.
- 2El sistema de su sitio lo decide la empresa eléctrica y el tipo de instalación: no se asume, se confirma. El cargador debe ser compatible con él y la instalación debe seguir la norma de su país.
- 3Un cargador AC necesita un diferencial que también detecte fallas DC (Tipo A con detección de 6 mA DC, o Tipo B) y una buena conexión a tierra. En el sistema TN-C-S, la pérdida del conductor PEN es un riesgo que la norma IEC 60364-7-722 trata de forma específica.
- 4Pregunte a su electricista y a su proveedor por el sistema de puesta a tierra antes de pedir: algunas opciones del cargador (como la protección contra falla del PEN) dependen de él.
Contenido
En resumen: los sistemas de puesta a tierra se nombran con letras: TT, TN-S, TN-C-S e IT. El sistema de su sitio lo fija la empresa eléctrica y la instalación, y no se asume por el país: se confirma. Un cargador AC necesita una buena conexión a tierra y un diferencial que detecte también fallas DC (Tipo A con detección de 6 mA DC, o Tipo B); en un sistema TN-C-S hay que tratar además el riesgo de pérdida del conductor PEN. La norma de instalación de su país manda: consulte a un electricista autorizado.
Los sistemas, en una tabla
| Sistema | Qué significa | Cómo se conectan las masas | Qué importa para el cargador |
|---|---|---|---|
| TT | La red está puesta a tierra (T); las masas de la instalación usan un electrodo de tierra propio (T) | Electrodo local | El diferencial es esencial; la resistencia del electrodo debe ser adecuada |
| TN-S | La red está puesta a tierra; las masas se conectan a un conductor de protección separado del neutro (S) | Conductor PE desde la fuente | Esquema sencillo para el cargador |
| TN-C-S | Neutro y protección combinados (PEN) en la red y separados en la instalación | Conductor PEN en la red | Riesgo de pérdida del PEN: la norma exige medidas para cargadores |
| IT | La red está aislada de tierra o puesta a tierra por impedancia (I) | Electrodo local | Vigilancia del aislamiento; poco habitual en instalaciones comunes |
Esta tabla resume los esquemas definidos en la familia de normas IEC 60364. Qué esquema usa cada empresa eléctrica de América Latina no lo hemos verificado: confírmelo con su empresa eléctrica o su electricista.
Qué necesita el cargador
| Requisito | Qué es |
|---|---|
| Conexión a tierra adecuada | Un conductor de protección dimensionado por el electricista y, en sistemas TT, un electrodo con resistencia adecuada |
| Protección diferencial | Dispositivo de corriente residual que corta ante una fuga; para cargadores, con detección de fallas DC |
| Medidas contra la pérdida del PEN | En TN-C-S: protección contra falla del PEN integrada en el cargador, o un esquema con electrodo de tierra según la norma local |
| Medidas de la norma | La parte 7-722 de IEC 60364 trata el suministro a vehículos eléctricos |
En nuestros cargadores de pared VT-HW y postes VT-CP, la protección diferencial Tipo A de 30 mA con detección de 6 mA DC viene integrada (vea las fichas de VT-HW y VT-CP); la protección contra falla del PEN existe como opción donde la exige la instalación (se ofrece para instalaciones del Reino Unido).
Cómo confirmar el sistema de su sitio
- Pregunte a la empresa eléctrica qué sistema tiene la acometida.
- Que su electricista lo mida: continuidad de tierra, resistencia del electrodo o impedancia del bucle de falla.
- Dígalo al proveedor al hacer el pedido: indíquenos el país, la acometida y el sistema de puesta a tierra para confirmar las opciones del modelo.
- Registre las mediciones en la puesta en marcha; vea la lista de puesta en marcha.
Errores frecuentes
- Suponer el sistema por el país o por el vecino.
- Instalar un cargador en un TT sin medir la resistencia del electrodo.
- Usar un diferencial que no detecta fallas DC.
- Ignorar la pérdida del PEN en un TN-C-S con cargadores al aire libre.
Preguntas que hacen los compradores
- ¿Qué sistema de puesta a tierra tiene mi sitio?
- Lo determinan la empresa eléctrica y el tipo de instalación (TT, TN-S, TN-C-S o IT). Pregunte a la empresa eléctrica o a su electricista y confírmelo con una medición; no lo asuma por el país.
- ¿Por qué importa el sistema de puesta a tierra para un cargador?
- Porque cambia cómo se protege contra descargas: en un sistema TT, las masas dependen de un electrodo de tierra local y el diferencial es esencial; en un TN-C-S, el riesgo es la pérdida del conductor PEN, que puede poner tensión en las masas del cargador. La norma de instalación fija las medidas aplicables.
- ¿Qué diferencial necesita un cargador AC?
- Uno que detecte también fallas DC: un diferencial Tipo A con detección de 6 mA DC (integrada en nuestros cargadores de pared y postes) o un diferencial Tipo B. Confirme con su electricista qué exige la norma de su país.
- ¿Qué es la protección contra falla del PEN?
- Una función del cargador que detecta la pérdida del conductor PEN en un sistema TN-C-S y desconecta, para que no aparezca tensión peligrosa en las masas. Algunas versiones del cargador la ofrecen como opción: pregunte si la necesita su sitio.
Referencias
- [1]IEC 60364-7-722:2018 — supplies for electric vehicles. International Electrotechnical Commission.
- [2]IEC 61851-1:2017 — Electric vehicle conductive charging system, general requirements. International Electrotechnical Commission.
- [3]Earthing system. Wikipedia.
- [4]Residual-current device. Wikipedia.
