Carregadores AC · Nível 2 · Modo 3
Carregadores AC para carros elétricos: carregadores de parede e postes duplos
Carregadores AC VULTAE: wallbox inteligente de 3,7–22 kW (Tipo 2) e 32–48 A (Tipo 1), postes e carregadores de parede duplos. OCPP 1.6J / 2.0.1.
- Elaborado por
- Equipe de engenharia da VULTAE
- Publicado
- Tempo de leitura
- 1 min
- Fontes
- —
Em resumo
- Potência
- 3,7–22 kW · até 48 A
- Conectores
- Tipo 2 · Tipo 1 (SAE J1772)
- Redes
- 220/380 V · 208–240 V
- Plataforma
- OCPP 1.6J · 2.0.1
- Versões
- IEC e norte-americana
- Garantia
- 2 anos
Pontos principais
- 1Os carregadores AC (Nível 2 na América do Norte, Modo 3 segundo a IEC 61851) recarregam pelo carregador de bordo do veículo. Combinam com locais em que os carros ficam horas: casas, escritórios, hotéis e estacionamentos.
- 2Nossa linha AC cobre um carregador de parede inteligente para uma vaga e dois modelos duplos, um poste e uma unidade de parede, para estacionamentos compartilhados.
- 3A rede elétrica decide a versão: 220/380 V com Tipo 2 (por exemplo Brasil em muitos municípios, Chile, Argentina ou Peru) ou 208–240 V com Tipo 1 (por exemplo México ou Colômbia).
Em resumo: os carregadores AC fornecem a energia que o carregador de bordo do veículo converte para a bateria. São a opção lógica onde os carros ficam horas, e por isso concentram a maior parte da recarga residencial e de destino. Fabricamos um carregador de parede inteligente e dois carregadores AC duplos, com versão IEC (Tipo 2) e versão norte-americana (Tipo 1).
Como funciona a recarga AC
A recarga AC (Nível 2 na América do Norte, Modo 3 segundo a IEC 61851) usa o carregador de bordo do veículo, que converte a corrente alternada em contínua. Essa conversão limita a potência, normalmente a 3,7–22 kW, e por isso a recarga AC combina com locais onde os carros ficam horas: casas, escritórios, hotéis e estacionamentos.
As séries AC da VULTAE
| Série | O que é | Potência | Ideal para |
|---|---|---|---|
| VT-HW | Carregador de parede inteligente | 3,7–22 kW · 32–48 A (NA) | Casas, prédios, pequenos comércios |
| VT-CP | Poste AC de duas portas | 2 × 3,7–22 kW | Estacionamentos abertos, hotéis, escritórios |
| VT-CW | Carregador AC de parede de duas portas | 2 × 3,7–22 kW | Garagens e estacionamentos com parede |
Todos os modelos conectados à rede suportam OCPP 1.6J e OCPP 2.0.1.
Escolher a versão conforme a rede
| A sua rede elétrica | Versão | Conector para o veículo |
|---|---|---|
| 220/380 V, 50 ou 60 Hz (por exemplo Brasil em muitos municípios, Chile, Argentina, Paraguai, Peru) | IEC | Tipo 2 |
| 120/240 V ou 120/208 V, 60 Hz (por exemplo México, Colômbia, América Central) | Norte-americana, 208–240 V | Tipo 1 (SAE J1772) |
O conector exigido pela norma e o usado pelos veículos do mercado podem mudar: informe o país e confirmamos a configuração. Para mais detalhes por país, veja os guias por país.
Perguntas que os compradores fazem
- Qual a diferença entre recarga AC e DC?
- Um carregador AC entrega corrente alternada e o carregador de bordo do carro a converte, normalmente a 3,7–22 kW. Um carregador DC converte a energia por si mesmo e alimenta a bateria diretamente, a partir de 20 kW.
- Vocês fabricam carregadores AC para redes norte-americanas?
- Sim. O carregador de parede VT-HW existe em versões norte-americanas de 32, 40 e 48 A em 208–240 V com cabo Tipo 1 (SAE J1772).
- Que carregador AC combina com um estacionamento público?
- Um modelo duplo: o poste VT-CP para estacionamentos abertos ou o carregador de parede VT-CW onde há uma parede entre as vagas.
- Que versão eu preciso no Brasil?
- Para o Brasil, a versão IEC com Tipo 2 é a que predomina no mercado. A tensão varia por município (127/220 V ou 220/380 V, 60 Hz): um modelo trifásico não funciona em uma entrada monofásica de 127 V. Informe o município e o tipo de entrada de energia para confirmarmos o modelo.
