Ferramenta
Calculadora de tempo de recarga e de carregadores por entrada de energia
Estime o tempo de recarga de um carro elétrico pela bateria e pela potência do carregador, e quantos carregadores uma entrada de energia comporta.
- Elaborado por
- Equipe de engenharia da VULTAE
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- 1 min
- Fontes
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Pontos principais
- 1O tempo de recarga é a energia necessária (capacidade da bateria × a porcentagem que se acrescenta) dividida pela potência de recarga, com cerca de 10 % de perdas.
- 2A potência de recarga é a menor entre a do carregador e a máxima do veículo: um carregador de 180 kW não acelera um carro que aceita apenas 100 kW.
- 3Os números são estimativas para planejar. O seu eletricista deve dimensionar a instalação real.
Tempo de recarga
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Estimativa com 90 % de eficiência de recarga e a menor potência entre carregador e veículo. A recarga DC real fica mais lenta acima de cerca de 80 % de carga da bateria.
Carregadores por entrada de energia
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Estimativa simplificada (fator de potência 1, sem outras cargas). Com gerenciamento de carga, mais carregadores podem compartilhar a mesma entrada com menos potência. Seu eletricista deve dimensionar a instalação.
Informe a capacidade da bateria, a faixa de recarga e a potência do carregador para estimar quanto tempo leva para carregar um veículo, ou a corrente da sua entrada de energia para ver quantos carregadores ela comporta a plena potência.
Perguntas que os compradores fazem
- Como se calcula o tempo de recarga?
- Energia necessária (capacidade da bateria × a porcentagem que se acrescenta) dividida pela potência de recarga, com cerca de 10 % de perdas. A potência de recarga é a menor entre a saída do carregador e o máximo do veículo.
- Por que a recarga DC fica mais lenta perto do fim?
- Os veículos reduzem a potência de recarga à medida que a bateria enche, normalmente acima de 80 %, para proteger a bateria. Por isso os tempos de recarga rápida são indicados de 10–20 % a 80 %.
- Quantos carregadores uma entrada de energia comporta?
- Divide-se a capacidade da entrada (√3 × tensão × corrente por fase em trifásica) pela potência de cada carregador. Com gerenciamento de carga, mais carregadores podem dividir a mesma entrada com menos potência.
