VT-DW série
Carregador DC de parede
Recarga DC compacta em parede ou poste, para concessionárias, comércio e pátios em que o espaço é justo.
- 20–60 kW
- CCS1 · CCS2 · CHAdeMO · NACS
- IEC
Carregadores rápidos DC · Nível 3 · Modo 4
VT-DF Carregador rápido DC
Um carregador rápido DC de piso com dois conectores e divisão dinâmica de potência: de 60 a 300 kW na versão IEC e de 60 a 360 kW na versão norte-americana.
- IEC até 300 kW · NA até 360 kW
- 60–360 kWIEC até 300 kW · NA até 360 kW
- NACS · CHAdeMO
- CCS1 · CCS2NACS · CHAdeMO
- Eficiência a plena carga
- ≥ 95%Eficiência a plena carga
- IP54 · NEMA Type 3R
- IK10IP54 · NEMA Type 3R
- Dois conectores com divisão automática de potência
- Cabos de 6 m; outros comprimentos sob consulta
- Tela publicitária de 21" opcional
- Opções de RFID, QR Code e terminal de pagamento
Ideal para: Estações de recarga públicas, áreas de serviço em rodovias, postos de combustível e pátios de frotas com alta utilização.
Certificações: Versões IEC: CE, UKCA, TÜV · Versões norte-americanas: ETL, ENERGY STAR. Certificados do modelo exato mediante solicitação.
Garantia: 2 anos
Um gabinete, dois carros, até 360 kW
O VT-DF é o nosso carregador rápido para uso público. Dois conectores pendem da parte superior de um gabinete de piso e a potência é dividida entre eles automaticamente: um único veículo pode tomar toda a saída e, quando um segundo se conecta, a potência é dividida.
Duas famílias elétricas
- Versões IEC (VT-DF60 a VT-DF300): entrada de 230/400 V, saída de 150–1000 V DC, CCS2 + CCS2 ou CCS2 + CHAdeMO.
- Versões norte-americanas (VT-DF60-NA a VT-DF360-NA): entrada de 480 V, saída de 200–1000 V DC, CCS1, NACS e CHAdeMO, gabinete NEMA Type 3R.
Dimensionar um local de recarga rápida
| Tipo de local | Escolha típica |
|---|---|
| Pátio de frota, veículos parados de 1 a 2 horas | VT-DF60 – VT-DF120 |
| Comércio e destinos | VT-DF120 – VT-DF180 |
| Rodovia e estações de alta rotatividade | VT-DF240 – VT-DF300 (IEC), até VT-DF360-NA |
A potência máxima de recarga do próprio veículo limita o que qualquer carregador consegue entregar: verifique os veículos da sua frota antes de escolher a saída mais alta.
Especificações técnicas
VT-DF Carregador rápido DC — 60–360 kW. As configurações podem ser personalizadas em pedidos OEM.
Versões IEC (Brasil, Cone Sul, Europa, Ásia-Pacífico, Oriente Médio)
Entrada 230/400 V AC, 50/60 Hz · Saída 150–1000 V DC · CCS2 até 200 A, CHAdeMO 150 A · Conectores CCS2 + CCS2 ou CCS2 + CHAdeMO · IP54 · −20 °C a +55 °C.
| Modelo | VT-DF60 | VT-DF80 | VT-DF120 | VT-DF160 | VT-DF180 | VT-DF200 | VT-DF240 | VT-DF300 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Potência máxima de saída | 60 kW | 80 kW | 120 kW | 160 kW | 180 kW | 200 kW | 240 kW | 300 kW |
| Corrente de entrada por fase | 93 A | 124 A | 186 A | 248 A | 279 A | 310 A | 372 A | 465 A |
Versões norte-americanas (redes trifásicas de 480 V, 60 Hz)
Entrada 480 V AC 3P+N+PE, 60 Hz · Saída 200–1000 V DC · CCS1 até 200 A, CHAdeMO 150 A; NACS disponível · NEMA Type 3R · −25 °C a +55 °C (−13 °F a +122 °F) · Normas de projeto UL 2202, UL 2231-1/-2, CSA C22.2 N.º 280 e N.º 281.2.
| Modelo | VT-DF60-NA | VT-DF120-NA | VT-DF150-NA | VT-DF180-NA | VT-DF240-NA | VT-DF300-NA | VT-DF360-NA |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Potência máxima de saída | 60 kW | 120 kW | 150 kW | 180 kW | 240 kW | 300 kW | 360 kW |
| Corrente de entrada por fase | 78 A | 155 A | 194 A | 233 A | 310 A | 388 A | 465 A |
Todos os modelos
- Pontos de recarga
- 2 (divisão dinâmica de potência)
- Modo de recarga
- Modo 4 (DC)
- Eficiência
- ≥ 95,2 % a plena carga
- Precisão de tensão / corrente
- < ±0,5 % / < ±1 %
- Precisão de medição
- Classe 0,5
- Comprimento do cabo
- 6 m (outros comprimentos sob consulta)
- Proteção contra impactos
- IK10
- Resfriamento
- Ar forçado
- Ruído
- < 65 dB
- Carcaça
- Aço galvanizado pintado
- Interface
- Tela sensível ao toque colorida de 7", indicador LED, parada de emergência
- Autenticação
- RFID · QR Code
- Protocolo com a plataforma
- OCPP 1.6J · OCPP 2.0.1
- Dimensões (largura × profundidade × altura)
- 850 × 840 × 1850 mm (mais 115 mm do suporte de cabos)
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Características
Divisão dinâmica de potência
Os dois conectores dividem automaticamente a potência do gabinete: um carro pode tomar tudo, ou dois carros dividem entre si.
Potência escalável
O mesmo gabinete é fabricado de 60 kW até 300 kW (IEC) ou 360 kW (América do Norte).
Todos os conectores principais
CCS2 e CHAdeMO na versão IEC; CCS1, NACS e CHAdeMO na versão norte-americana.
Receita com publicidade
Uma tela opcional de 21 polegadas transforma o carregador em um suporte de publicidade digital.
Pronto para operadores
OCPP 1.6J ou 2.0.1, monitoramento remoto e opções de pagamento com RFID, QR Code e terminal de cartão.
Proteção
Proteção contra sobretensão, subtensão, sobrecarga, curto-circuito, sobretemperatura e surtos transitórios; RCBO Tipo A.
Requisitos de instalação
- Fundação de concreto; entrada de cabos por baixo
- Entrada de energia dimensionada com a corrente de entrada por fase das tabelas acima
- Saída AC de 22 kW opcional para locais que também atendem veículos apenas AC
- Altitude até 2000 m; umidade relativa de 5 a 95 % sem condensação
Opcionais
- Tela publicitária de 21"
- Pagamento com cartão (POS)
- Saída AC de 22 kW
- RCBO Tipo B
- Módulos 4G e Wi-Fi
- Acabamento anticorrosão C4
- Comprimento do cabo, cores e logotipo personalizados (OEM)
Perguntas frequentes
Qual versão do VT-DF eu preciso no meu país?
A versão IEC é alimentada a 230/400 V (por exemplo, redes de 220/380 V) e chega a 300 kW com CCS2 e CHAdeMO. A versão norte-americana é alimentada a 480 V trifásico, 60 Hz, chega a 360 kW e usa CCS1, NACS e CHAdeMO. Para o Brasil, a versão IEC é a que combina com o padrão CCS2 predominante; confirme a tensão e a entrada de energia do local antes de escolher.
Como a potência é dividida com dois carros?
A potência do gabinete é dividida automaticamente. Um único carro pode usar toda a saída; quando um segundo carro se conecta, a potência é dividida entre os dois conectores.
Que entrada de energia um carregador de 180 kW exige?
O VT-DF180 consome até 279 A por fase a 400 V; o VT-DF180-NA, até 233 A por fase a 480 V. O seu eletricista dimensiona a entrada de energia e as proteções com esses números.
Qual conector devo escolher?
CCS2 onde predominam veículos europeus e asiáticos com essa entrada, como no Brasil, onde segundo estimativas do setor mais de 95 % dos pontos de recarga públicos e semipúblicos são CCS2; CCS1 ou NACS onde predominam veículos norte-americanos. Nos mercados em que convivem vários conectores, um local público costuma precisar de mais de um. CHAdeMO entra se houver veículos japoneses antigos.
O carregador pode exibir publicidade?
Sim, há uma tela publicitária de 21 polegadas como opcional.
Quais certificações se aplicam?
As versões IEC são fornecidas com certificação CE, UKCA e TÜV, e as norte-americanas com ETL e ENERGY STAR. Enviamos os certificados do modelo exato. Não temos certificação brasileira; confirme as exigências em vigor e, se o projeto exigir certificação local, apoiamos o processo a pedido do cliente.
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sales@vultae.comProdutos relacionados
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