Recarga DC · Potência
Carregadores DC de 30 e 40 kW: onde encaixam e onde ficam curtos
Para que serve um carregador DC de 30 ou 40 kW: concessionárias, frotas, comércios e estacionamentos.
- Elaborado por
- Equipe de engenharia da VULTAE
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- 2 min
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Pontos principais
- 1Um carregador DC de 30 ou 40 kW é a porta de entrada da recarga rápida: entrega de 30 a 40 kWh em uma hora se o carro aceitar essa potência. Serve onde os carros ficam de 30 a 90 minutos ou onde a entrada de energia não comporta mais.
- 2Encaixa em concessionárias, oficinas, comércios, frotas leves e locais com entrada limitada. Não é a melhor opção para uma rodovia, onde os motoristas esperam 100 kW ou mais.
- 3Antes de escolher, compare com um AC de 22 kW e com um DC de 60 a 120 kW: o custo por kWh instalado, a entrada necessária e o tempo que seus clientes realmente ficam.
Conteúdo
Em resumo: um DC de 30 ou 40 kW é o primeiro degrau da recarga rápida. Serve para permanências de 30 a 90 minutos e entradas limitadas; para uma rodovia convém mais potência.
Quanta energia entrega
| Potência | Energia em 30 min | Energia em 1 hora |
|---|---|---|
| 30 kW | Até 15 kWh | Até 30 kWh |
| 40 kW | Até 20 kWh | Até 40 kWh |
São máximos. O carro reduz a potência ao atingir certo nível de bateria.
Onde encaixa
| Local | Por quê |
|---|---|
| Concessionárias e oficinas | Carros que esperam de 30 a 60 minutos |
| Comércios e shoppings | Visitas de 30 a 90 minutos |
| Frotas leves | Vans que carregam entre rotas |
| Estacionamentos públicos | Opção rápida perto de um AC |
| Locais com entrada limitada | Menos potência, menos obra elétrica |
Para outros casos veja carregador AC ou DC para um posto de combustível.
Onde fica curto
- Rodovias: os motoristas esperam uma parada de 15 a 25 minutos.
- Frotas de caminhões ou ônibus: exigem potências muito maiores.
- Locais com muito movimento: a fila cresce se cada carro leva uma hora.
Comparação com outras opções
| Opção | Custo do equipamento | Entrada | Rapidez |
|---|---|---|---|
| AC de 22 kW | Menor | Trifásica de 32 A | Depende do carro, muitas vezes 11 kW |
| DC de 30–40 kW | Médio | Trifásica de potência média | Rápida |
| DC de 60–120 kW | Maior | Potência alta | Muito rápida |
O que verificar na escolha
- Conectores: no Brasil predomina o CCS2 em DC; confirme para os carros dos seus clientes.
- Montagem: de parede ou de piso; veja DC de parede ou gabinete de piso.
- Entrada de energia: tensão, fases e potência disponível.
- Conectividade: OCPP 1.6J ou 2.0.1 e pagamento com cartão.
- Garantia e peças: a garantia da VULTAE é de 2 anos; no Brasil ainda não há parceiro local de assistência.
A VULTAE oferece carregadores DC de parede e compactos. Envie o local e os carros e indicamos a potência adequada; as cotações são em dólares (USD).
Perguntas que os compradores fazem
- Quanto carrega um DC de 30 kW em uma hora?
- Até cerca de 30 kWh se o carro aceitar essa potência durante toda a hora. Na prática a curva de carga do carro reduz a potência no fim, então a média é menor.
- Quando um AC de 22 kW é melhor?
- Quando o carro fica várias horas e aceita 22 kW em AC. Muitos carros só aceitam 7 ou 11 kW, e um DC de 30 kW carrega bem mais rápido nesses casos.
- Precisa de entrada trifásica?
- Normalmente sim, com potência suficiente para a entrada do equipamento. Veja a ficha do modelo e meça o local antes de pedir; no Brasil a tensão varia entre 127/220 V e 220/380 V.
