دليل الدولة · مصر
شواحن السيارات الكهربائية في مصر: ترخيص جهاز التنظيم وأمر CCS2 والمعايير
ما نعرفه عن شواحن السيارات الكهربائية في مصر: ترخيص EgyptERA وأمر CCS2 للشواحن السريعة العامة ومعايير الهيئة المصرية للمواصفات والشبكة 220/380 V.
- إعداد
- فريق الهندسة في VULTAE
- تاريخ النشر
- وقت القراءة
- 2 دقيقة
- المصادر
- 3 مراجع
نظرة سريعة
- تغذية الشبكة
- 220 / 380 V، 50 Hz
- الجهة التنظيمية
- جهاز تنظيم مرفق الكهرباء وحماية المستهلك (EgyptERA)
- الشحن السريع العام
- CCS2 (أمر أبريل 2025)
- المعايير
- الهيئة المصرية للمواصفات والجودة (EOS)
- الترخيص
- ترخيص EgyptERA لمحطات الشحن
أهم النقاط
- 1أمر جهاز تنظيم مرفق الكهرباء (EgyptERA) في أواخر أبريل 2025 بأن تعتمد جميع محطات الشحن السريع العامة بروتوكول CCS2، فاستُبعدت بذلك معظم الوحدات القائمة بمقبس GB/T الصيني (وفق تقرير Enterprise في 13 مايو 2025).
- 2لم يُعلن في التقرير موعد انتقالي، وطلبت الجهات الصناعية فترة انتقالية وحماية للمحطات القائمة: تحقق من الوضع الحالي قبل الطلب.
- 3يرخّص EgyptERA محطات الشحن ويحدد أسعار الشحن؛ وللهيئة المصرية للمواصفات معايير لكابلات الشحن (سلسلة ES 8604) ولأنظمة الشحن.
- 4تغذية مصر 220/380 V بتردد 50 Hz، وهي مناسبة لإصدار IEC من شواحن VULTAE بمقبسي Type 2 وCCS2.
في الخلاصة: في مصر يرخّص جهاز تنظيم مرفق الكهرباء (EgyptERA) محطات الشحن، وقد أمر في أبريل 2025 بأن تعتمد الشواحن السريعة العامة مقبس CCS2. وللهيئة المصرية للمواصفات معايير لكابلات الشحن. الأمر الأخير لم يُعلن معه موعد انتقالي: تحقق من الوضع الحالي قبل الطلب.
كُتب هذا الدليل بناءً على تقارير ومصادر علنية حتى أكتوبر 2026، وبعضها غير مؤرّخ بدقة؛ ولا يُغني عن التحقق من الجهات المختصة.
ما نعرفه
| البند | التفصيل |
|---|---|
| الشبكة | 220/380 V، 50 Hz |
| الترخيص | EgyptERA يمنح تراخيص محطات الشحن ويحدد أسعار الشحن (وفق تقارير 2020: تراخيص انتقالية لمدة عام ثم تراخيص خمس سنوات) |
| الشحن السريع العام | أمر EgyptERA في أبريل 2025: اعتماد CCS2 |
| المعايير | معايير الهيئة المصرية للمواصفات والجودة؛ ومنها ES 8604 لكابلات الشحن وفق الأنماط 1 و2 و3 من IEC 61851-1 |
| الفترة الانتقالية | لم يُعلن موعد في أمر CCS2؛ وطلبت الجهات الصناعية فترة انتقالية |
ماذا يعني لمشتري الشواحن
- اطلب CCS2 للشحن السريع العام. وهو المقبس الذي تستخدمه شواحن VULTAE بإصدار IEC.
- GB/T وحده لا يكفي للمحطات السريعة العامة وفق الأمر المذكور.
- اطلب من مورّدك تقارير الاختبار وفق IEC 61851 وIEC 62196، وتحقق من معايير EOS المطبّقة على الكابلات.
- اسأل EgyptERA عن إجراء الترخيص الحالي قبل شراء المعدات.
- في الحرارة والغبار اطلب منحنى خفض القدرة وفلاتر يسهل الوصول إليها.
التكوينات الموصى بها
| الموقع | الاختيار المعتاد |
|---|---|
| الفلل والمجمعات المغلقة | شاحن جداري AC بقدرة 7–22 kW، Type 2 |
| المراكز التجارية والمكاتب | أعمدة AC بمنفذين وDC بقدرة 60–120 kW |
| محطات الوقود والطرق السريعة | DC بمقبسين 120 kW فأكثر بمقبس CCS2 |
تعمل شواحن VULTAE بإصدار IEC حتى +55 °C بمقبسي Type 2 وCCS2 وتدعم OCPP 1.6J / 2.0.1. أخبرنا بمشروعك في مصر.
قائمة تحقق قبل الطلب
- المقبس CCS2 في الشواحن السريعة العامة.
- إجراء الترخيص الحالي لدى EgyptERA.
- تقارير اختبار الموديل المحدد، ومعايير EOS للكابلات.
- منحنى خفض القدرة وفلاتر الغبار.
- قطع الغيار والدعم الفني المحلي.
أسئلة يطرحها المشترون
- ما المقبس المطلوب في الشواحن السريعة العامة بمصر؟
- وفق تقرير Enterprise في مايو 2025، أمر EgyptERA بأن تعتمد جميع محطات الشحن السريع العامة بروتوكول CCS2. لم يُذكر موعد انتقالي، فتحقق من النص والموعد الساريين لدى الجهاز.
- هل أحتاج إلى ترخيص لتشغيل محطة شحن؟
- نعم، وفق ما نُشر: يمنح EgyptERA تراخيص محطات الشحن (بدأت بتراخيص انتقالية لمدة عام). والأرقام والرسوم المنشورة قديمة؛ اسأل الجهاز عن الإجراء الحالي.
- هل توجد معايير مصرية لكابلات الشحن؟
- نعم، للهيئة المصرية للمواصفات والجودة سلسلة ES 8604 لكابلات شحن المركبات الكهربائية وفق الأنماط 1 و2 و3 من IEC 61851-1، مع فترات انتقالية للمنتجين والمستوردين. تحقق من الوضع الحالي.
- ما الجهد والتردد؟
- 220/380 V بتردد 50 Hz (قيم مرجعية)، وهو مناسب لإصدار IEC من شواحننا.
